KINGTOM हे चीनमधील ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल स्लीव्हचे प्रमुख उत्पादक आणि पुरवठादार आहे. कार वायरिंग हार्नेसमध्ये ऑटो रबर केबल स्लीव्ह खूप सामान्य आहे, रबर स्लीव्हला कोणताही निश्चित आकार नसतो, तो सर्व प्रकारच्या कारच्या गरजेनुसार सेट केला जातो, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे त्याच्या विसर्जनाचे महत्त्व प्रतिबिंबित करणे.
KINGTOM हा चीनमधील ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल स्लीव्हचा प्रमुख उत्पादक आणि पुरवठादार आहे.
ऑटो रबर केबल स्लीव्हकारमध्ये वायरिंग हार्नेस खूप सामान्य आहे, रबर स्लीव्हला कोणताही निश्चित आकार नसतो, तो सर्व प्रकारच्या कारच्या गरजेनुसार सेट केला जातो, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे त्याच्या विसर्जनाचे महत्त्व प्रतिबिंबित करणे.
â उत्पादनाचे नाव:ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल स्लीव्ह
â¡साहित्य: EPDM NBR सिलिकॉन किंवा सानुकूल करू शकता
â¢लोगो: सानुकूल करू शकता
â£आकार: सानुकूल करू शकता
â¤कॅन सानुकूल: काळा किंवा सानुकूल
â¥अर्ज: ऑटोमोटिव्ह
â¦प्रमाणन: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS, CMC, इ
â§डिलिव्हरी: नमुना पुष्टीकरणानंतर 30 -50 दिवस
â¨नमुना: 25-30 दिवस
â©पेमेंट: 30% ठेव, शिपमेंटपूर्वी 70% पेमेंट
âªपॅकेज: PE पिशव्या, कार्टन, पॅलेट
â«पेमेंट अटी: T/T, L/C आणि असेच.
â¬शिपमेंट मार्ग: जहाज, हवा, एक्सप्रेस इ.
ब्लॅक रबर केबल स्लीव्हही एक रबर धातूची रिंग आहे जी वायरिंग हार्नेस आणि ऑटोमोबाईल बॉडीच्या कनेक्टिंग भागांमध्ये व्यवस्था केली जाते. त्याचे कार्य छिद्र पाण्यापासून रोखणे आणि धातूच्या छिद्राच्या काठावर असलेल्या वायर हार्नेसचे संरक्षण करणे आहे. खाली रबर स्लीव्हची वैशिष्ट्ये आहेत:
â एम्बेडेड, कार्यरत स्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पुष्टीकरण स्थापित करण्याच्या स्थितीत वापरले जाते; स्थापनेच्या उलट दिशेने तणाव कमकुवत आहे.
â¡पुल आउट चाचणी, पुल आउट कार्यरत स्थिती आणि इंस्टॉलेशन पुष्टीकरण सुनिश्चित करण्याच्या अटी अंतर्गत: इंस्टॉलेशनच्या दिशेच्या विरुद्ध शक्ती घाला कमकुवत आहे.
â¢दरवाजा कार बॉडी आणि दरवाजा दरम्यान वापरला जातो. दरवाजा उघडतो आणि बंद होतो तेव्हा त्याचा विस्तार मजबूत करण्यासाठी, मधला भाग सापाच्या पोटाचा आकार घेतो: तो साधारणपणे शरीराच्या बाजूने बाहेर काढला जातो आणि दरवाजाच्या बाजूला घातला जातो.
â£प्लास्टिक फास्टनर, रबर स्लीव्ह बनवण्यासाठी त्वरीत शरीरात घातला जाऊ शकतो आणि शरीराच्या बाजूला रबर स्लीव्ह राळ उत्पादनांसह कॉन्फिगर केले आहे; पूर्णपणे जलरोधक नाही.
⤠स्क्रू फिक्स्ड, ऑपरेशन पवित्रा द्वारे इंजिन रूम ते इनडोअर वापरले चांगले नाही किंवा छिद्रातून गोल नाही; रबर स्लीव्हच्या लोखंडी शीटचे शरीर आणि विमान यांच्यात एक अंतर आहे: रबर स्लीव्हचे धातूचे भाग वायर हार्नेस स्क्रॅच करतील, आणि कोणतीही स्केलेबिलिटी नाही, ज्यामुळे वायर हार्नेसच्या वाढीवर परिणाम होतो.