ऑटोमोटिव्ह दिवा अँटी-कंपन पॅड

KINGTOM हा चीनमधील ऑटोमोटिव्ह लॅम्प अँटी-व्हायब्रेशन पॅड निर्माता, पुरवठादार आणि निर्यातक आहे.ग्रे रबर डॅम्पिंग पॅडऑटोमोबाईल शॉक शोषण तंत्रज्ञानामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. डॅम्पिंग टेक्नॉलॉजी स्ट्रक्चरल भागांच्या पृष्ठभागावर उच्च ओलसर सामग्री जोडून स्ट्रक्चरल भागांची ऊर्जा नष्ट करून कंपन कमी करण्याचा उद्देश साध्य करते. ही पद्धत स्ट्रक्चरल भागांची ध्वनिक विकिरण वैशिष्ट्ये बदलत नाही, परंतु आवाज कमी करण्यासाठी कंपन पातळी प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकते.

चे उत्पादन पॅरामीटरऑटोमोटिव्ह दिवा अँटी-कंपन पॅड:

①उत्पादनाचे नाव:ऑटोमोटिव्ह दिवा अँटी-कंपन पॅड

②साहित्य: EPDM NBR सिलिकॉन किंवा सानुकूल करू शकता

③लोगो: सानुकूल करू शकता

④आकार: सानुकूल करू शकता

⑤कॅन सानुकूल: काळा किंवा सानुकूल

⑥अॅप्लिकेशन: ऑटोमोटिव्ह

⑦प्रमाणन: IATF16949,ISO14001:2015,ROHS,CMC, इ

⑧डिलिव्हरी: नमुना पुष्टीकरणानंतर 30 -50 दिवस

⑨नमुना: 25-30 दिवस

⑩पेमेंट: 30% ठेव, शिपमेंटपूर्वी 70% पेमेंट

⑪पॅकेज: पीई बॅग, कार्टन, पॅलेट

⑫पेमेंट अटी: T/T, L/C आणि असेच.

⑬शिपमेंट मार्ग: जहाज, हवा, एक्सप्रेस इ.

चे उत्पादन वैशिष्ट्य आणि अनुप्रयोगऑटोमोटिव्ह दिवा अँटी-कंपन पॅड:

ऑटोमोटिव्ह रबर डॅम्पिंग पॅड- संरचना त्याच्या व्हिस्कोएलास्टिकिटीमुळे ओलसर आहे आणि शीट मेटलच्या संरचनेचे कंपन कमकुवत करण्यासाठी रबर आण्विक साखळ्यांमधील चिकट अंतर्गत घर्षणामुळे कंपन उर्जेचा काही भाग वापरला जातो. साधारणपणे, कारमधील सर्वात मोठा आवाज म्हणजे इंजिनचा आवाज.

ध्वनी कमी करण्याच्या दृष्टीकोनातून विचारात घेतल्यास, आम्ही समोरील आच्छादनाच्या ध्वनी इन्सुलेशन आणि ध्वनी-शोषक डिझाइनकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. समोरच्या कोमिंगची रचना करताना आतील आणि बाहेरील प्लेट्समधील पोकळ रचना लक्षात घेतली पाहिजे.

इंजिन कमी आणि मध्यम-फ्रिक्वेंसी आवाजाचे पृथक्करण सुधारण्यासाठी, उच्च-तापमान क्युअरिंगनंतर कोटिंगद्वारे या पोकळ्यांमध्ये एक लहान विस्तारित डॅम्पिंग सामग्री घातली जाऊ शकते, शेजारील शीट मेटल संरचनांना जोडून मर्यादित ओलसर रचना तयार केली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, इंजिन आवाज वेगळे करण्यासाठी अधिक आवाज इन्सुलेशन, ध्वनी-शोषक साहित्याचा सामान्य वापराचा पुढील भाग.